- 刘秀芳;张丽君;秦耀辰;岳文慧;王玉香;宁晓菊;曾小平;
农业兼具碳源与碳汇的双重功能,分析作物生产过程碳收支时空格局演变对理解农业生态系统碳平衡、实现农业双碳目标具有重要意义.然而,受数据可得性、核算范畴与边界不确定性影响,作物生产过程碳收支全面化、系统化工作仍然面临重大挑战.基于遥感影像和统计数据,采用“从摇篮到农场大门”的估算方法,以黄河流域县域单元为空间边界,分析2000-2020年间农业碳收支时空格局,并探讨耕地破碎化、耕作制度对碳收支的影响.结果表明:近20年来,黄河流域农业净碳吸收总量上升5 329.84×10~4 t,呈现出较强的碳汇功能.高排放-高吸收型县域所占比重持续增大,碳汇高-高集聚空间分布模式显著.在农业生产过程中,耕地破碎化程度与碳排放强度(单位面积碳排放)、碳吸收强度(单位面积碳吸收)分别呈现“U”型、倒“U”型关系,复种指数越高,碳排放与碳吸收强度越大.黄河流域县域作物生产仍属于“高投入高产出”型经营方式,通过制度与技术创新,提高规模化、集约化经营效率是农业低碳绿色转型的必经之路.基于宏观层面动态测算农业碳收支的核算方法,不仅可以揭示人类活动、自然条件对农业碳收支的影响,而且有利于因地制宜地推进农业低碳转型,促进农业绿色可持续发展.
2025年02期 v.55 127-141页 [查看摘要][在线阅读][下载 1285K] [下载次数:224 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:8 ] - 厉建梅;赵苗祎;
旅游效率的评价对大运河文化带旅游业提质增效具有重要意义.以大运河文化带沿线36市为研究对象,基于2012-2021年旅游面板数据,采用DEA-Malmquist指数模型对旅游效率进行综合测度,并采用探索性空间数据分析法分析其空间关联特征,运用地理探测器分析其影响因素.结果表明:(1)大运河文化带沿线城市旅游综合效率处于中等水平,存在着较大的进步空间,规模效率对综合效率的推动作用大于纯技术效率.(2)大运河文化带沿线城市旅游全要素生产率以年均0.8%的速度下降,技术进步是全要素生产率变化的主要贡献因素.(3)大运河文化带旅游效率的空间集聚性逐渐减弱,在存在明显空间相关性的前提下,以高-高型集聚和低-低型集聚为主.(4)经济发展、社会文明、科技创新和信息化程度是旅游效率的主要影响因素.
2025年02期 v.55 142-156页 [查看摘要][在线阅读][下载 687K] [下载次数:211 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:4 ] - 赵永昌;罗婉琳;马芳芳;丁志伟;
基于县域文旅局长抖音推广宣传数据,运用类型划分、熵权法、层次分析法、核密度分析以及空间回归分析等方法,系统分析了中国县域文旅局长旅游推广水平的空间差异及其影响因素,这对于促进旅游业可持续发展、优化资源配置以及提升区域经济水平均具有正向推动作用.(1)从推广宣传模式看,以“口述”和“口述+美景”型为主,“特色服装变装+口述+美景”与“特色服装+口述+美景”型占比次之,“才艺+特色服装变装+口述+美景”型最少.(2)从推广活跃度看,超过70%的县域单元仅开展1~2次推广活动,为“昙花一现”式的营销模式,3~7次的次之,8~18次的较少,超过18次的县域单元数量仅占0.5%;从局长职级看,90%以上的县域单元均将文旅局长和副局长作为推介代表人.(3)从推广效益看,整体呈四大核心区、多个增长极的空间集聚特征.不仅形成以四川甘孜、新疆昭苏、河南安阳以及山东临沂为核心的四大高密度圈,而且在河北安平、陕西榆阳、广东鹤山以及湖南保靖等形成多个增长极.(4)从影响因素看,主要因子为景区数量、传统网络宣传和接待游客总数;次要因子为区域绿色化水平、旅行社数量以及出镜类型;一般作用因子为国家地理性标志产品数量、政府扶持程度以及视频数量等.
2025年02期 v.55 157-170页 [查看摘要][在线阅读][下载 1255K] [下载次数:197 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:8 ] - 刘聪慧;刘静玉;武小倩;王菲;霍佳梅;
在人口规模持续收缩与自然增长率转负的背景下,研究河南省流入人口的时空特征及其演变规律对实现河南省人口合理布局与城镇化的健康发展具有重要意义.采用流入率、区位商和空间自相关分析方法,选取1990、2000、2010和2020年第四、第五、第六、第七次全国人口普查数据,以县域为尺度研究河南省流入人口的时空格局.结果表明:(1)河南省流入人口、省内跨县和跨省流入人口规模持续扩大,流入强度持续提升,人口分布渐趋均衡,且河南省人口流入以省内跨县为主.(2)流入人口高度聚集在少数地区,省辖市市区是流入人口的主要集聚中心;省内跨县流入人口的集聚中心基本覆盖了河南省各个市辖区,而跨省流入人口的集聚中心则主要是郑州市区.(3)河南省总流入人口与省内跨县流入人口呈现以豫中地区为中心沿京广-陇海铁路“十字型”分布的非均衡特征,且集聚规模与集聚程度不断增加;跨省流入人口规模较小,仅在郑州市区附近有集中趋势,空间分布相对均衡.
2025年02期 v.55 171-182页 [查看摘要][在线阅读][下载 1567K] [下载次数:108 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:7 ]